רכבים

אז מתי אנחנו צריכים לתת קצת חום, אהבה וטיפוח למצבר שלנו?

1.כאשר האורות חלשים ומתחזקים בהתנעת הרכב.
2.עברה חצי שנה ולא בדקתם את המצבר.
3.התנעת הרכב לוקחת יותר זמן מהרגיל (לפעמים הבעיה היא לא במצבר עצמו, אבל שווה לבדוק).

הדבר הראשון שאנחנו רוצים לעשות בכדי לשמור על המצבר שלנו זה לנקות אותו מקורוזיה.
מדובר על האבקה הלבנה המצטברת מעל למצבר, (בד"כ מסביב לקטבים) - האבקה הזו מכילה חומצה גופרתית הפוגעת בביצועי המצבר ויוצרת התנגדות, כמו כן, היא רעילה לנשימה ולמגע.לכן,כאשר אתם ניגשים לנקות אותה השתמשו בכפפות והמנעו מלנשום ולגעת אותה.

בכדי לנקות אותה, הכינו מבעוד מועד כוס מים עם כף אבקת אפיה ומברשת לא מתכתית.

טבלו את המברשת בתערובת עם אבקת האפיה ונקו את המצבר מהקורוזיה.
לאחר מכן שפכו מעט מים פושרים על האזור שניקיתם.

כעת, נתקו את הכבלים המחוברים למצבר כאשר אתם מתחילים בניתוק הכבל המחובר לקוטב השלילי, נקו את הכבלים וחברו אותם חזרה למקומם.

לאחר שניקינו את הקורוזיה נבדוק האם יש לנו מספיק אלקטרוליט, בחלק מהמצברים יש מד המראה את גובה האלקטרוליט, באלו שאין את המד, יש להרים את הפקקים ולבדוק האם המים מעל ללוחות.

במידה ולא, הוסיפו מים מזוקקים(בלבד!) עד לכס"מ מעל ללוחות.
שימוש במשהו אחר מלבד מים מזוקקים יגרום לקורוזיה ויקטין את אורך חיי המצבר.

מדי פעם כדאי להסתכל ולראות שהמצבר אינו סדוק, במידה והוא סדוק יש להחליפו מיידית.

בכדי לבדוק את כמות החשמל שהמצבר מייצר,ניתן לגשת למוסך ולבקש ממנו שיבדוק בעזרת המכשור המתאים.